Przebranżowienie

Alicjapraca pomorskie0 Comment

pomorze37W Województwie Pomorskim ale i na całym naszym wybrzeżu kilka lat temu wprowadzono program mający przekwalifikowywać pojedynczych rybaków w specjalistów z branży turystycznej. Oferowano im po bardzo okazyjnej cenie sprzedaż kutrów, oraz dawano dotacje na budowy pensjonatów i innych ośrodków turystycznych. Taka sytuacja spowodowała, że praca w Województwie Pomorskim niemal z dnia na dzień oparła się prawie wyłącznie na turystyce. Wiele osób przysłowiowo biło wtedy na alarm, gdyż obawiano się że nastawienie wyłącznie na jedną branżę może być dla regionu zabójcze. Dziś jednak w dalszym ciągu nie widać aby oparcie na turystyce było złym pomysłem, jednak na horyzoncie powoli widać, że w przypadku braku zewnętrznego finansowania taka duża ilość pensjonatów nie będzie się mogła utrzymać. Ciekawostką może być też fakt, iż niemal natychmiast po skończonej akcji przekwalifikowywania zawodowego polskich rybaków, Unia Europejska wprowadziła program wspomagający rybołówstwo, z którego najwięcej skorzystali właśnie niemieccy rybacy operujący na Bałtyku. Nie trzeba być wcale zwolennikiem teorii spiskowych aby nie widzieć iż przekwalifikowanie było po prostu wycięciem konkurencji, a otwarcie domów wczasowych najbardziej ucieszyło niemieckich emerytów, którzy są najczęstszymi gośćmi w tym regionie. Należy dość szybko odbudować nasze indywidualne rybołówstwo, gdyż takie małe firmy mogą być bardziej efektywne, zarówno dla nich samych jak i dla całego państwa. Warto także promować morską hodowlę ryb.

Klienci z Kaliningradu

Alicjapraca Gdańsk0 Comment

pomorze36Obwód Kaliningradzki to integracyjna część Rosji, otoczona krajami wchodzącymi w skład Unii Europejskiej. Tego typu odcięcie od reszty kraju powoduje, że region ten jest pośrednio zależny od sąsiadów. Warto wiedzieć, że ceny na większość produktów rosyjskich są wyższe niż w naszym kraju, dlatego mieszkańcy Kaliningradu i innych miejscowości z obwodu jedzą nawet na codzienne zakupy na terytorium naszego kraju. Artykuły spożywcze oraz podstawowe przemysłowe najczęściej kupowane są przy granicy w mieście Braniewo. Jednak produkty droższe, takie jak markowe ubrania czy sprzęt radiowo-telewizyjny kupowane są w Gdańsku, a konkretnie w licznych tutaj supermarketach. Niemal codziennie kursują z Rosji autobusy pełne klientów, które zatrzymują się pod centami handlowymi. Ten popyt powoduje że praca w Gdańsku, w branży handlowej rozwija się lepiej niż w innych miastach. Nie można jednak nie zauważyć, że produkty kupowane przez mieszkańców Kaliningradu w większości są przeznaczane nie na własny użytek, ale na odsprzedanie. W obwodzie mieszka prawie milion ludzi, a do tego część towarów jest wysyłana do reszty Rosji, co powoduje, że dla gdańskich sklepów są to bardzo dobrzy klienci, kupujący często hurtowo produkty. Ceny jednak powinny być niskie, to znaczy marża nie powinna być wysoka, by rosyjscy klienci mogli także na pośrednictwie zarobić, zwłaszcza że ponoszą oni koszty chociażby transportu. Jedynymi produktami które przywożą Rosjanie do Polski to paliwo oraz papierowy. Są to jednak produkty wyjątkowo niskiej jakości.

Logistyka transportowa

Alicjapraca Gdańsk3 komentarze

pomorze35Trójmiasto i okolice ma niemal idealną infrastrukturę kolejową oraz drogową, która pozwala na to by mieszkańcy nawet odległych od siebie miejscowości mogli szybko i w zasadzie wszędzie dojechać. Przykładowo praca w Gdańsku w większości znajduje się w okolicach południa tego miasta lub niedaleko portu. Mieszkaniec Redy czyli miasteczka oddalonego o kilkadziesiąt kilometrów ma jednak możliwość skorzystania z kolejki podmiejskiej, która zawiezie go niemal spod domu do miejsca pracy. Dobrze ułożony rozkład jazdy i pewna punktualność sprawiają, że na tym systemie można polegać. W przypadku transportu drogowego jest podobnie, choć autobusy komunikacji miejskiej opierają się raczej na krótszych, niż kolejka podmiejska trasach. Do Gdańska można od południa dojechać autostradą, natomiast całe Trójmiasto posiada od zachodu obwodnicę, pozwalającą na szybkie i łatwe poruszanie się pomiędzy miastami aglomeracji. Na zachód od Gdańska usytuowane jest także międzynarodowe lotnisko im Lecha Wałęsy. Jest to port który obsługuje przede wszystkim loty europejskie, głównie do Skandynawii, Wielkiej Brytanii i Niemiec. W sezonie wakacyjnym z tego lotniska korzystają też samoloty czarterowe. Analizując Trójmiasto nie należy zapomnieć o połączeniach promowych. Z Trójmiasta płyną promy zarówno do lokalnych, polskich portów jak i też stałe kursy głównie do Szwecji. Ciekawostką jest prom tak zwany zakupowy, który płynie do Rosji, a dokładnie pod Kaliningrad, jedynie po to by można było skorzystać z zakupów bezcłowych.

Perspektywa województwa

Alicjapraca pomorskie0 Comment

pomorze34Województwo Pomorskie to region z ogromnym kapitałem społecznym i gospodarczym, który może spowodować, że w przypadku normalnego rządu w Warszawie będzie to jedno z najbogatszych miejsc w Europie. Trójmiasto, pomimo że obecnie niemal w zupełności wygaszone pod względem przemysłowym, to jednak ma infrastrukturę na to by w nieodległym przyszłości odbudować przemysł stoczniowy. Wówczas praca w Gdyni czy też w Gdańsku znowu związana będzie z budową wielkich statków dla międzynarodowych przedsiębiorców. Do tego miejsce to jest atrakcyjne pod względem turystyki, a dokładnie jako idealne dla wczasowiczów. Szerokie piaszczyste plaże jakie są w zasadzie na całym wybrzeżu tego regionu pozwalają licznym urlopowiczom na spędzenie tutaj wakacji. Szczególnie rodziny z dziećmi będą zadowolone. Nawet w tak dużym mieście jak Gdańsk są miejsca do plażowania, gdzie można całkowicie odciąć się od wielkomiejskiego zgiełku, co jest dodatkowym atutem tej metropolii. Obecnie w Gdańsku przemysł oparty jest przede wszystkim na rafinerii, która znajduje się w południowej części miasta. Do tego znajduje się tu szereg mniejszych firm głównie lekkiego przemysłu. Znana w całym kraju marka reserved ma w tym mieście siedzibę, choć jak wiadomo jej produkty robione są głównie w Azji, a dokładnie w Chinach. Dlatego też poza tym, że dyrekcja jest w Polsce, to tak naprawdę dość ciężko nazwać tę markę polską. Z gdańskiego portu codziennie wypływają też promy, głównie do Szwecji, w tym do Sztokholmu.

Małe Trójmiasto Kaszubskie

Alicjapraca pomorskie0 Comment

pomorze33Małe Trójmiasto Kaszubskie to stowarzyszenie trzech miast Wejherowa, Rumi i Redy położonych na północ od Gdyni. Miasta tez są w zasadzie przedłużeniem urbanistycznym Trójmiasta, jednak w przeciwieństwie do niego nie posiadają na swoim terenie dużych przedsiębiorstw a i liczba ludności jest zasadniczo mniejsza. Miasta te mają wspólnie sto dwadzieścia tysięcy mieszkańców. Położona najbliżej Gdyni Rumia posiada na swoim terenie szereg niewielkich przedsiębiorstw, które bezpośrednio pracują z gdyńskim portem. Są to oczywiście w większości firmy handlowe, które jednak zapewniają dość duże zatrudnienie wśród mieszkańców tego miasta. Reszta mieszkańców zazwyczaj pracuje w Gdyni. Miasta te połączone są podmiejska kolejką, która jest idealnym i szybkim środkiem transportu. Ciekawa praca w Redzie związana jest także i z usługami świadczącymi głównie dla mieszkańców Trójmiasta. Na południe od tych miejscowości znajduje się morenowy las będący ciekawostką przyrodniczą. Jest to w większości park krajobrazowy zaczynający się w Gdańsku a kończący właśnie w Wejherowie. Przez Redę i Rumie wiedzie tez droga do Władysławowa i na Hel. W sezonie letnim jest ona zapełniona turystami i niestety bardzo często zakorkowana. Do Gdyni można dojechać autostradą, następnie droga dwujezdniową aż do Redy, natomiast od tego miasta zaczyna się zwykła szosa często jadąca środkiem miast. Na szczęście taki odcinek drogi, do Władysławowa wynosi jedynie dwadzieścia pięć kilometrów i ma sporo możliwości tworzenia objazdów w sytuacji całkowitego zablokowania szosy, na przykład spowodowana wypadkiem.

Grupa Lotos z Gdańska.

Alicjapraca Gdańsk0 Comment

pomorze32Trójmiasto jest największą aglomeracją na północy naszego kraju. Zamieszkuje je siedemset pięćdziesiąt tysięcy mieszkańców, a doliczając do tego okoliczne miasteczka jak chociażby Wejherowo, to można spokojnie mówić o ponad milionowym organizmie miejskim, podzielonym na kilka osobnych gmin. Ciekawostka jest fakt, że przemysł w tej aglomeracji skupia się głównie na północy i południu, pozostawiając środkową część niemal wolną od większych zakładów pracy. Nie można oczywiście zapomnieć o rozlokowanych przy wybrzeżu stoczniach, lecz obecnie są to przysłowiowe martwe miasta, gdyż obecny rząd wygasił, jak sam to określił, te zakłady pracy. Jedną z największych firm tego regionu jest grupa Lotos skupiająca w swoich rękach głównie firmy z branży paliwowej. Dla większości osób praca w Gdańsku wiąże się właśnie z tym przedsiębiorstwem. Rafineria Gdańska , która znajduje się we wschodniej części miasta, to to flagowy zakład tej grupy. Jest to także największy tego typu zakład pracy w Polsce. Lotos jest spółka akcyjną głównie z kapitałem państwowym. Firma ta ma jednak szczęście do osób które nią zarządzają, gdyż w przeciwieństwie do innych spółek opanowanych przez Platformę Obywatelską, ona ciągle przynosi zyski. Rozwój tego przedsiębiorstwa jest także ważny dla państwa, gdyż umiejętność odpowiedniego zarządzania surowcami strategicznymi, a czymś takim jest ropa naftowa, pozwala na bezpieczeństwo narodu. Grupa Lotos jest bez wątpienia pozytywnym symbolem Gdańska, który po stoczni był podstawowym zakładem pracy dla tego regionu.

Miasto dla młodych

Alicjapraca Gdańsk0 Comment

pomorze31Dobrze płatna praca w Gdańsku dla specjalisty w dziedzinie marketingu jest czymś zupełnie naturalnym. Ta północna metropolia poza tym że sama w sobie ma wielka liczbę mieszkańców to oddziałuje na cały region naszego kraju. W związku z czym ekspert w tej branży ma pod sobą bardzo duży teren z wielką liczbą ludności. Współczesny Gdańsk to także wielkie centrum ekonomiczne, mieszczące się w centrum, nieopodal starego miasta. To tutaj pracują przedstawiciele tak zwanej klasy średniej, która zarządza gospodarką tej metropolii. Wielkie, szklane biurowce idealnie są dopasowane do architektury Gdańska. Można by powiedzieć że podkreślają one jego układ urbanistyczny dodając mu nowoczesnego rytu z zachowaniem tradycyjnych form. Tuz obok wspomnianych biurowców zbudowano nowoczesne centra handlowe, w których mieszczą się najpopularniejsze w Europie butiki oraz sklepy. Są to miejsca gdzie pracownik takiego biurowca może przyjść na szybki posiłek i zjeść go w towarzystwie innych, podobnych mu osób. Bardzo dobrze rozpracowano także problem parkingów, gdyż w zasadzie wszystkie omawiane budynki mają własne, często ukryte pod ziemią, miejsca parkingowe, przez co pracownic nie muszą się martwić o miejsce postoju i zawsze mogą przyjść do pracy na czas. Gdańsk sam w sobie jest miastem na tyle pełnym energii, że każdy kto tu pracuje potrafi niemal przez cały dzień dawać z siebie wszystko. Przyszłość tego miasta wydaje się bardzo obiecująca, nie można jednak pozostać na obecnym poziomi i należy cały czas budować lepsze jutro.

Autostrada Bursztynowa

Alicjapraca Gdańsk0 Comment

pomorze29Szlaki handlowe w naszym kraju są od wielu lat niezmienne, zwłaszcza te ze wschodu na zachód. Warto jednak wiedzieć, że pierwszy szlak handlowy na terytorium obecnej Polski istniał już w starożytności i nosił miano bursztynowego. Zaczynał się on w Akwilei i kończył w okolicach Gdańska. W zasadzie były to dwie drogi choć kończące się i zaczynające w tym samym celu. Obecnym spadkobiercą tamtej drogi jest między innymi nasza autostrada A1, która łączy Pomorze z tak zwaną Bramą Morawską czyli kotliną oddzielającą Sudety od Karpat. W zasadzie poza niewielkimi odcinkami można autostradą dojechać z Gdańska do Wenecji w niecałe dwadzieścia godzin. Zakończenie takiej drogi w naszym największym mieście na pomorzu ma bardzo pozytywny wpływ na gospodarkę i tamtejszy rynek pracy. Bez wątpienia praca w Gdańsku oparta była i jest na obsłudze portowej, a zwiększenie ruchu towarowego tylko wspomoże zatrudnianie w tej dziedzinie. Warto zauważyć, że od kilku lat coraz intensywniej pracuje się nad tą drogą nie tylko w Polsce ale także i na pograniczu Czech i Austrii. Nie można jednak zapomnieć, że wspomniany szlak transportowy byłby dość dużą konkurencją dla Niemiec, które obecnie niemal całkowicie zmonopolizowały obsługę logistyczną dla z południa do Skandynawii. Poza tą jedną droga Polska powinna także otworzyć autostradę we wschodniej części kraju o kierunku północ południe, która by objęła swoim szlakiem Grecję wraz z Turcją, Bułgarię, Rumunię, Węgry, Słowację, Polskę i Republiki Nadbałtyckie.

Innowacyjność i biurokracja

Alicjapraca pomorskie0 Comment

pomorze27Nowoczesność i innowacyjność to sława niczym mantra powtarzane przez przywódców Unii Europejskiej, a które są po prostu wielkim kłamstwem, gdyż nasz kontynent i w zasadzie wszystkie w nim regiony cofają się jeżeli chodzi o odkrywczość. Niestety podobnie jest i z Województwem Pomorskim gdzie poza hasłami nic się nie dzieje. Praca w Pomorskim oparta jest w dalszym ciągu głównie na pracy fizycznej, a także i w coraz większym wypadku administracyjnej. Biurokracja, która jest największym problemem Unii szczególnie widoczna jest właśnie w Polsce. Obecnie urzędy są największym pracodawcą w naszym kraju, nie wnosząc niemal nic do produktu krajowego. By kraj był bogaty, by społeczeństwo mogło żyć godnie, musi działać produkcja, chociażby w określonej branży. W zasadzie wszystko jest bardziej produktywne niż działanie biurokracji. Urzędy stały się tez powoli rodzinnymi interesami, zwłaszcza w małych miejscowościach. Na tej zasadzie oparło swój byt Polskie Stronnictwo Ludowe, które obstawiło wszystkie urzędy członkami rodzin swoich członków. Ich butność doprowadziła ostatecznie do sfałszowania wyborów samorządowych w październiku zeszłego roku. Na szczęście jednak dla naszego kraju, ten przysłowiowy policzek dla demokracji obudził część osób, która zauważyła jak bardzo robi się nas w konia w związku z czym następne wybory prezydenckie nie były już aż tak bezczelnie fałszowane, choć nie obyło się od manipulacji przy liczeniu głosów. Dobra praca jak wspomniałem wcześniej, wymaga tworzenia usług i produktów.

Bogactwo lasów

Alicjapraca pomorskie0 Comment

pomorze26Lasy to nie tylko miejsce relaksu dla człowieka, czy siedlisko zwierząt, lub rezystor czystego powietrza. To także wielkie pokłady łatwych w uzyskaniu pieniędzy. Drewno jest ciągle podstawowym materiałem budowlanym, bez którego nie nie powstanie żaden budynek, żadna konstrukcja. Pomimo że z zewnątrz nowoczesne budynki są pełne metalu, betonu i szkła, to jednak do ich budowy zużyto na pewno co najmniej kilka ton drewna. Zwłaszcza w budownictwie jednorodzinnym drewno jest materiałem niezastąpionym. Województwo Pomorskie porasta duży procent lasów, które już od wieków wykorzystywane były do budowy między innymi statków. Dziś nie używa się jednak drewna aż tyle, jednak jest ono dalej dość drogim materiałem. Las wymaga jednak pielęgnacji, by drzewa które w nim rosną były odpowiednie. Dlatego też praca w Pomorskim jest bardzo często oferowana właśnie w służbach leśnych, gdzie wymagana jest odpowiednia wiedza z zakresu gospodarki leśnej. Ze swojej strony chciałbym pokazać pomysł aby stworzyć w Polsce, w tym między innymi w omawianym województwie, program zalesiania wszelkich nieurodzajów. Nawet w przypadku słabych ziem piaskowych można podjąć się sadzenia niewymagających sosen, które może nie dadzą drewna pierwszej jakości, ale pozwolą na przykład na robienie brykietu do palenia w piecach, co jest na pewno zdrowsze niż używanie zasiarczonego węgla kamiennego. Lasy nie mogą być jednak wycinane w całości. Najlepiej jak robi się to partiami, a miejsca po dawnym drzewostanie od razu obsadzić tym samym gatunkiem.